Fermeture pour congés annuels : Du 27/07 au 15/08 - A bientôt
Légèreté
Relance
Sensations
Des rigidités adaptées à chaque utilisateur.
Selon que vous soyez compétiteur, pratiquant loisirs, léger, ou athlétique... vos choix de matériels seront différents pour s'adapter à vos objectifs. Comme pour votre vélo, le choix des roues ne se fait pas au hasard.
Pour la plupart des modèles, vous avez le choix entre plusieurs rigidités.
Les roues déterminent le caractère de votre vélo.
Le dynamisme des roues est une priorité.
La bonne flexion de la roue à chaque coup de pédale doit être accompagnée par une détente la plus dynamique possible. C'est un axe très important de notre travail de mise au point. C'est ce qui rend le vélo "vivant".
Des roues testées par des pratiquants.
Des testeurs, pratiquants de tous niveaux et de toutes morphologies, testent les prototypes et participent par leurs retours à la mise au point des roues. Découvrez-les ici.
Le plaisir n’a jamais été aussi proche !
Ex préparateur roues auprès d'une équipe Pro-Tour (Tour de France, championnat du monde piste, réalisation de prototypes, optimisations des roues du sponsor, mise en place de protocoles de test), monteur de prototypes pour des coureurs internationaux (Jeux Olympiques, World Cup...) et après plusieurs années de sous-traitance et plus de 1250 paires de roues montées "à la carte" je vous propose, depuis 2015, de bénéficier de mon expérience à travers une large gamme de roues pensées et mises au point au coeur des Alpes suisses.
Qui suis-je ?
Pour chaque famille de roues (vtt, route, etc), vous trouverez des roues alu et carbone.
Chaque gamme se décline en plusieurs version de moyeux:
- Classic : DT Swiss 350
- Evo : DT Swiss 240s
- Light : Tune Mig/Mag ou King/Kong
- Ultime (xc) : Carbon TI
- Light Ceramic (route) : Tune Ceramic
Comment se compose la gamme ?
Les préparations de roues, les prototypes et les montages que j'ai réalisés dans ma carrière ont participés aux plus grandes courses :
- Tour de France
- Championnat du monde sur Piste
- Jeux Olympiques
- World Cup DH et XC
- Roc d'azur
- Grand Raid
- La Forestière
- Et bien d'autres encore...
Quelques références...
Le rendement d'un vélo est lié à son cadre et à ses roues. Comme pour la fabrication d'un cadre, le montage et le choix des composants d'une paire de roues vont déterminer sa rigidité, son confort, sa réactivité, son rendement, bref... son caractère.
Ces choix ne doivent pas se faire au hasard... !